В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

Если вы слышите хруст из-под колес на поворотах или подъеме, как было в нашем случае, скорее всего такой звук от сломанной «гранаты». И это сейчас касается не только Нивы, но и всех авто. Нужно ехать на СТО. Тут речь идет уже о вашей безопасности. Рисковать не стоит. «Гранаты» или же ШУРС нужны для того, чтобы передавать крутящий момент от коробки к колесу. Соответственно, если есть поломка, то колесо крутиться не будет. Если вы услышали характерный звук, это совсем не значит, что вы где-то повредили авто...