Привет. Сегодня хотел поделиться опытом по ремонту автомобиля Шевроле Ланос. В одной из тем уже писал о проблеме смещённого шкива на автомобилях семейства ВАЗ. На этот раз такая же проблема получилась с Ланосом ( опелёвский двигатель 1.5 л). При смещении шкива коленчатого вала происходит: При подключении диагностического оборудования ошибок в памяти может и не быть. На холостом ходу разряжение во впускном коллекторе может достигать 60кПа. С помощью осциллографа и датчика давления снимаем осциллограмму...

Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...