Его можно обнаружить под капотами Шевроле Авео/Лачетти, и в своей базе имеет конструкцию моторов X14XE, устанавливаемых на OPEL ещё в прошлом веке. при всей своей простоте и надёжности имеет ряд преимуществ и недостатков. К последним надо отнести ременной привод ГРМ. Точнее — необходимость производить частую замену. Каждые 60 000 км. Несоблюдение этих интервалов или ошибка при работе приводит к печальным последствиям. Обрыв ремня — гарантированное загибание клапанов и дорогостоящий ремонт головки блока цилиндров...

После того как вы купили бу автомобиль, если нет подтверждающих документов на его недавнее обслуживание, то стоит проделать данные технические работы для спокойной эксплуатации вашей машины. Техническое обслуживание Лачетти ТО Пробег 120000 км Произвести замену: — Фильтра вентиляции салона — Моторного масла и масляного фильтра — Ремня ГРМ — Тормозной жидкости Проверить состояние (диагностика): — Воздушный фильтр — Топливный фильтр — Охлаждающей жидкости двигателя — Тормозной системы — Двигателя —...