Позвонил вчера человек, говорит порвался ремень грм на шевроле лачетти, двигатель 1.4 f14d3. Приехал сегодня с утра, как раз говорит хотел завтра менять ремень грм, а он порвался(никогда не откладывайте замену ремней, съэкономите много денег). Разбирал часа 4, кто в теме тот знает, что открутить впускной коллектор это тот еще геморрой. Что имеем в итоге: загнуло все клапана, на поршнях отметины( удивительно что не пробило)...

В этой статье, я хотел бы поделиться с вами, своим опытом владения данным автомобилем стоимостью на вторичном рынке до 350000 1- Привод газораспределительного механизма на всех моторах ременный, рекомендуемый интервал замены 60 тыс. км. Замена ремня с роликами и натяжителем выйдет в 7 тыс. рублей у официального дилера, и около 5 тыс. рублей в неавторизированном автосервисе. Не лишним будет при замене ГРМ поставить и новую помпу. Хотя при осмотре внешний вид насоса охлаждающей жидкости и не вызывает сомнений в его работоспособности, но на деле он редко дохаживает до 2-ой замены ремня...