Двигатели внутреннего сгорания сжигают топливо для создания кинетической энергии. Сжигание топлива - это химическая реакция топлива с кислородом. Количество кислорода в этом процессе является ограничивающим фактором для количества топлива, которое можно сжечь. Большого количества топлива в воздушно-топливной смеси, сгорает не полностью и выбрасывается через выпускной клапан. А, большое количество воздуха, с небольшим количеством топлива становится причиной быстрого сгорания при высокой температуре,...

Топливо воздушная смесь должна иметь соотношение 14,7 : 1. При таком соотношении топливной смеси долгосрочная коррекция составит 0%, идеальное состояние. Для нормальной работы двигателя допустимы отклонения до 10%, в сторону обогащения или в сторону обеднения смеси. Предел регулирования топливной системы у каждого производителя может разниться. Контролирует процесс лямбда зонд, датчик кислорода находящийся до катализатора. При большом отклонении по коррекции, необходимо сделать компьютерную диагностику, проверить ошибки...