В начале зимы стал "переобувать" свой автомобиль Шевроле Кобальт на зимнюю резину… и впервые в жизни не смог это сделать. На первом же колесе после непродолжительной борьбы 2 колесные гайки покинули чат… Напрочь слизались грани. Впервые я вижу такую откровенную сыромятину в качестве крепежа колес.
И что-то мне подсказывает, что это общая проблема множества современных автомобилей. Ну а я, после такой неудачи, не стал продолжать бессмысленную борьбу, а направился в сервис. Где мне подсказали очень простое решение данной проблемы...
Сегодня рассмотрим, как же диск крепится к машине и есть ли различия.
- А зачем разбираться в этой информации, диск же прикручен?
- Все верно, диск прикручен и полезно знать, как подобрать крепеж по необходимости, т.к. есть нюансы. 1. Буквы, цифры.
Разделяем на два вида:
- Гайка - накручивается на шпильки ступицы.
- Болт - вкручивается в резьбу ступицы, шпилек нет.
Основные размеры резьбы:
- М12х1,25
- М12х1,5
- М14х1,25
- М14х1,5
Так же бывают разные длины резьбы, головки, посадочные места,...