1. Открываем капот и снимаем пластиковую защиту двигателя. 2. Стравливаем давление в топливной магистрали: • откручиваем колпачок в топливной рампе (с правого конца); • нажимаем на ниппель и выпускаем топливо пока давление спадет, предварительно подложив под ниппель тряпочку, чтобы топливо вытекало на нее; • закручиваем обратно колпачок. Под капотом больше работать не будем. 2. Перемещаемся в салон и откидываем подушки задних сидений – тут находится отверстие, где, под металлической крышкой, установлен топливный насос. 3. Крестовой отверткой откручиваем четыре крепежных болта крышки и снимаем ее...

Приветствую вас, дорогие друзья! Сейчас я активно занимаюсь своим автомобилем: привожу в порядок внешний вид, убираю коррозию, занимаюсь уменьшением расхода. Обо всём этом обязательно выйдут материалы на канале. А начать я решил с уменьшения расхода - ведь этот пункт напрямую касается денег, которые расходуются нами на содержание автомобиля. А зачем платить больше, если можно без потерь, а наоборот, ещё и с дополнительным преимуществом в виде повышения мощности, платить меньше? Примерно месяц-полтора назад, когда я "переобул" свой автомобиль, моё внимание было приковано к расходу топлива...