Сегмент Е в России никогда не был слишком уж развитым. Безусловно, в премиум-сегменте этого не замечаешь, а вот, в доступной нише, кроме Тойоты Камри и Ниссан Теана, больше и отметить нечего, за рядом исключений. Поэтому многие уже привыкли, что Камри – это престижно и солидно для обычных людей. Кроме того, такой автомобиль обладает высоким уровнем надежности и комфорта. Поэтому его на вторичном рынке желают многие. К большому сожалению, купить такую модель в более-менее нормальном состоянии будет сложно, если речь идет о кузове XV50...

Всем привет, мои уважаемые читатели. Многие в России любят крупные седаны. Любовь к ним пошла еще с советских времен, ибо такие машины олицетворяли собой высокий социальный статус и достаток тех, кого они возили. В современное же время, большие седаны отметились тем, что имеют богатое оснащение, просторный и комфортабельный салон, солидный дизайн. И сейчас спрос на них можно назвать высоким, даже, на вторичном рынке. И, конечно же, наибольший интерес вызывают модели в не самом дорогом сегменте. Шевроле Эпика, как раз, относится к таким моделям...

Приветствую автолюбителей! Продолжаю знакомить вас с интересными и доступными автомобилями на вторичном рынке. Сегодня вспомним среднеразмерный седан который продавали в России до 2012 года. Речь пойдёт о Шевроле Эпика, который в то время конкурировал с Камри. Сейчас он доступен на вторичке по очень привлекательной цене. Цену и год выпуска смотрите в конце Я хочу отметить именно второе поколение, оно выпускалось с 2006 года. Для Российского рынка Шевроле Эпика собирали на Калининградском заводе...