Иногда получается "отрыть" на вторичном рынке весьма интересные модели. Вроде смотришь, цена более-менее адекватная (в нынешних реалиях), отзывы неплохие, а на дорогах почему-то их не наблюдаешь. Конечно, сейчас в приоритете китайские автомобили, потому что есть гарантия. Однако стоит отметить, что есть категория людей, кто до сих пор не принимает данные автомобили и рассматривает вторичный рынок. Надежность и подход к созданию автомобиля, вот что подкупает людей. Многие считаю, что за китайскими автомобилями будущее, но как по мне, это спорное заявление...

Начиная с 1982 года компания Chevrolet решила постепенно уходить от огромных полноразмерных внедорожников к более компактным и экономичным моделям. Выпуск среднеразмерной версии под названием Blazer S10 совпал с началом энергетического кризиса и был оправдан. Первое поколение Трехдверная, угловатая модель выпускалась в дизельном и бензиновом исполнении на 2 и 2.8 литра. Чаще всего она имела задний привод, но в некоторых версиях обладала подключаемым полным. Выбор трансмиссий был невелик. Зачастую на S10 ставили МКПП на 5 ступеней...