Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Сегодня буду менять кулису КПП на Шевроле Авео. Не нашел ремкомплект для реставрации. Пришлось покупать новую кулису. Чтобы добраться до нее, нужно снять среднюю консоль, которая крепится на трех саморезах. Третий саморез спрятан под заглушкой на дне подстаканника. Для этого я подготовил обычную крестовую и плоскую маленькую отвертки, чтобы снять заглушку. Дальше отщелкиваем кожухи ручки КПП и стояночного тормоза. Что я еще купил Цены на эти детали я буду сообщать при каждой установке. Буду вести отчет, и в конце вместе с вами посчитаем, во сколько обойдется ремонт автомобиля Шевроле Авео...