Эта часть подвески состоит из прецизионных втулок, объединенных эластомером. Она гасит вибрации (торсионные, радиальные, осевые и пр.) и регулярно “терпит” высокие нагрузки. В результате интенсивного воздействия узел изнашивается — придется отдать его на ремонт или поменять механизм. Чтобы провести ее качественно и быстро, обратитесь в автосервис.  Узнайте стоимость замены сайлентблоков онлайн за 3 минуты Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов...

Сегодня буду менять кулису КПП на Шевроле Авео. Не нашел ремкомплект для реставрации. Пришлось покупать новую кулису. Чтобы добраться до нее, нужно снять среднюю консоль, которая крепится на трех саморезах. Третий саморез спрятан под заглушкой на дне подстаканника. Для этого я подготовил обычную крестовую и плоскую маленькую отвертки, чтобы снять заглушку. Дальше отщелкиваем кожухи ручки КПП и стояночного тормоза. Что я еще купил Цены на эти детали я буду сообщать при каждой установке. Буду вести отчет, и в конце вместе с вами посчитаем, во сколько обойдется ремонт автомобиля Шевроле Авео...