Добрый день. Сегодня решил поразмышлять, почему в России так мало универсалов. Может у нас их не любят? Но почему? Они весьма практичные, габаритами, массой и расходом они мало отличаются от соплатформенных седанов. Управляются они ничем не хуже. Во всяком случае жта разница при езде по дорогам общего пользования не ощутима. Из универсалов которые официально продаются в России только Веста (Гранта в кузове универсал, по сути им не является, это скорее подросший хэтчбек. В седане и лифтбэке багажник гораздо больше...

Интересным достижением может похвастаться немецкий владелец Toyota Avensis 2001 года. За 17 лет, будучи вторым владельцем, он позволил японской машинке преодолеть магический барьер в миллион километров пробега. История этой серой Toyota Avensis Estate в версии Style восходит к 2001 году, когда она была куплена в немецком автосалоне. Автомобиль поменял владельца через несколько лет, перейдя в руки берлинца. Как выяснилось позже, именно на столичных дорогах немецкого мегаполиса Авенсис потратил львиную долю своей впечатляющей истории жизни...