В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

Привет, друзья! У нас тут настоящая машина времени: встречайте, легендарная Нива! А рядом с ней – её очаровательная сестра, Шеви Нива. Эти автомобили уже не одно поколение покоряют сердца любителей бездорожья. Но что если мы скажем вам, что они могут стать ещё лучше? Сегодня мы поговорим о тюнинге Нивы и Шеви Нивы: как сделать их ещё более мощными и выносливыми. Улучшение двигателя: а) Замена штатного коленвала на более длинноходный; б) Установка спортивных распредвалов; в) Замена штаных поршней на кованные; г) Установка прямоточного глушителя...