В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

Несмотря на то, что в большинстве современных автомобилей с механической коробкой передач сцепление является довольно надежным и долговечным механизмом, рано или поздно и он выходит из строя. Обычно это случается на пробеге не менее 100 000 км, а то и больше. А определить необходимость скорой замены узла помогут следующие пять признаков. 1.При выжимании сцепления ощущается запах жженой резины или сама педаль нажимается с усилием. Первое не всегда является показателем поломки, так как небольшое подгорание механизма еще не говорит о неисправности...