Всё началось с того, что нива на горячую перестала заводиться. Зашёл за советами в интернет. Посоветовали заменить датчик, стоящий выше термостата, который считывает температуру и передаёт на "мозги" компьютера... Заменил. Перестала работать на горячую печка в салоне. Затем посоветовали заменить реле К-6. Оно стоит ниже предохранителей, которые все оказались целыми, но вентилятор печки как не работал, так и не стал работать. Так как печку не включал в салоне, температура полезла выше красной черты. Вентиляторы на радиаторе включались позже, когда температура ползла уже за сто градусов. Вывел на отдельный тумблер и стал заблаговременно включать вентиляторы...

Рад Вас снова видеть на моем канале. На многих отечественных автомобилях, печка – уязвимое место. Проблем с ней множество, и хозяину желательно знать возможные причины и способы устранения неисправностей. Пользуясь моментом, хочу рассказать, как я решал эту проблему на своей машине. Что произошло В марте заметил, что печка начала греть намного хуже, чем в прошлом году. Но решать проблему сразу не стал. Все никак не было свободного времени, а обращаться за помощью к специалистам я не хотел. Деньги возьмут, а вдруг к следующей весне снова перестанет нормально греть...