В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

Моя Нива стала плохо прогреваться в морозы. Температура по датчику еле еле доходит до 50 градусов. Подозрение сразу пало на термостат. Скорее всего клапан термостат заклинило в открытом состоянии и охлаждающая жидкость бегает по большому кругу, т.е. через радиатор. Да к тому же у меня вентилятор принудительный, где уж тут нормально прогреться. Пришел в магазин и говорю, что мне нужен термостат на ниву 21213. У меня нива 2121, а двигатель установлен от 21213. Мне продавец выносит термостат, на коробке которого указано для нивы 2121...