В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

1. Общая схема электрооборудования (до 2009 года) 2. Электросхема соединений системы управления двигателем (до 2009 года) 3. Электросхема подключения наружного освещения (до 2009 года) 4. Электросхема подключения фар (до 2009 года) 5. Электросхема подключения корректора фар (до 2009 года) 6. Электросхема подключения указателей поворота и аварийной сигнализации (до 2009 года) 7. Электросхема подключения очистителя и омывателя ветрового стекла (до 2009 года) 8. Электросхема подключения электродвигателя вентилятора отопителя и элемента обогрева стекла двери багажного отделения (до 2009 года) 9...