В то время как шестицилиндровые двигатели являются обычным явлением в автомобилях, в мотоциклах они встречаются гораздо реже, и когда они появляются, они считаются совершенно экстравагантными и чрезмерными. Мало того, что они сложны и дороги в производстве, имея на 50% больше компонентов, чем четырехцилиндровый двигатель, они также громоздки, тяжелы, а преимущество в мощности по сравнению с четырехцилиндровыми двигателями не велико. Но такие мотоциклы имеют свой характер и "налет эксклюзивности"...

Благодаря дикой решимости аргентинца шестицилиндровый двигатель стал пригодным даже в мотоциклах. Хотя за эти годы он почти впал в забытье, сегодня он считается роскошным местом на очень больших дорожных мотоциклах. Когда-то они представляли собой потрясающее зрелище. Нередко при встречах с мотоциклами образовывались люди: мотоциклы с шестицилиндровыми двигателями. Затем взгляды смотрящих были направлены в основном на абсурдно много выхлопных коллекторов подряд, застрявших в головках цилиндров, которые слева и справа неслыханно возвышались над резервуаром...