СИСТЕМА СМАЗКИ. Система смазки двигателей — смешанная, с мокрым картером (рис. 19). Масло засасывается из поддона через заборник и всасывающую трубку шестеренчатым насосом, состоящим из двух секций: основной и радиаторной. Основная (нагнетательная) секция насоса подает масло в систему через последовательно включенный фильтр грубой очистки (рис. 20), в корпусе которого установлен клапан. Когда разность давлений до и после фильтра при его загрязнении достигает 1,8—2,2 кгс/см2, клапан открывается и часть неочищенного масла подаётся непосредственно в масляную магистраль...

С первых материалов  по ДВС второго поколения  касательно проблемы с давлением масла меня просили уточнить , почему в некоторых случаях описанная проблема владельцев не касается .  На тот момент , не было времени подробно рассмотреть данный вопрос. однако при текущем состоянием дел со стоимостью   запасных частей , пожалуй ,стоит вернуться к нему сейчас . Согласитесь, иметь запас  давления масла совсем не лишнее , при такой стоимости оригинальных деталей , но вот какая изначальная цена такой  переделки масляной системы  ...