Исходя из того, что вся работа масляного насоса двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) заключается во вращении шестерен в корпусе, с минимальными зазорами, его ремонт на автомобилях ВАЗ 2114, 2115, 2113 сводится к выбраковке стершихся деталей после проведения нескольких контрольных замеров. Не смотря на то, что этот агрегат имеет долгий срок службы и редко выходит из строя, применение некачественного моторного масла, и немалый пробег двигателей этих давно уже не молодых автомобилей (далеко превышающий 100...

СИСТЕМА СМАЗКИ. Система смазки двигателей — смешанная, с мокрым картером (рис. 19). Масло засасывается из поддона через заборник и всасывающую трубку шестеренчатым насосом, состоящим из двух секций: основной и радиаторной. Основная (нагнетательная) секция насоса подает масло в систему через последовательно включенный фильтр грубой очистки (рис. 20), в корпусе которого установлен клапан. Когда разность давлений до и после фильтра при его загрязнении достигает 1,8—2,2 кгс/см2, клапан открывается и часть неочищенного масла подаётся непосредственно в масляную магистраль...