Ночью на пустой трассе впереди идёт пикап, а вы сидите в седане. Оба ускоряются не рывком, а одной длинной ровной нотой. Нет подёргивания на холостых. Нет той мелкой дрожи, которую V6 обычно прячет балансирными валами и толстым ковром. Мотор просто тянет. Как хороший разговор: без пауз не к месту. Я долго думал, что этот звук остался в гаражах девяностых. Рядную «шестёрку» в нулевые и десятые методично вытесняли. Короче, компактнее, удобнее в упаковке — V6. А потом, почти одновременно, её начали ставить снова...