Всем привет, поделюсь своим опытом использования и тех и других. Речь, конечно же, пойдет про внутренние ШРУСы. На самом деле внутренний ШРУС это достаточно крепкая деталь и меняется не часто, но тем не менее. Вот так выглядит обычный внутренний ШРУС на ниву. Классика, в общем. Сепаротор, шарики, вал и корпус. У меня они ни разу не ломались. Такие были на трехдверной ниве и на Шниве. Надежный и прочный узел, позволяет выдерживать высокие угловые нагрузки. Он отлично подходит под литованные машины...

Нива имеет очень хорошую проходимость - это знают все. А еще все знают, что Нива имеет огромное количество минусов и производится уже 45 лет, с изменениями, конечно, но технически и морально автомобиль устарел очень давно. Тем не менее, спросом Нива пользуется стабильным, поскольку среди отечественных автомобилей у нее конкурентов нет. УАЗ в расчет не берем - сравнивать эти авто некорректно. А что делать тем, кто хочет проходимый автомобиль и не хочет мириться с минусами Нивы, которые завод никак не может ( не хочет ) решить? Правильно! Смотреть в сторону иностранных автомобилей...