Утром всё выглядит идеально. Машина заведена с брелока или телефона, двигатель работает, салон успел прогреться. Остаётся сесть и ехать. Водитель открывает дверь, устраивается за рулём, нажимает тормоз – и двигатель глохнет. Или это происходит ещё раньше: сразу после снятия с охраны. На другой машине двигатель выключается при переводе селектора из P. На третьей можно спокойно сесть и уехать, даже не прерывая работу двигателя. У владельца возникает логичный вопрос: если автомобиль уже работает, зачем его снова глушить и запускать? С сигнализациями я работаю с 1998 года...