Май 2017. Растаял последний снег, асфальт полностью высох, пришло время открытия летнего автодрома. Лаурель после длительного простоя в межсезонье завелся с первого раза и басовито забубнил своим выхлопом. Приехав на полигон, увидел уже во всю тренирующиеся дрифт-корчи, которые также как и я охотно ждали открытия летнего сезона. Первый проезд по трассе показал, что летний дрифт значительно отличается от зимнего: зацепление колес гораздо больше, как следствие выше скорость, больше перегрузки, выше скорость реакции...

Вдоволь накатавшись на машинах ценой до 60 т.р. стало понятно, что это замкнутый круг. Берешь ведерко, вкладываешь в него его же стоимость и даже больше,а ведерко не превращается в нормальную машину. Продать за наличку можно лишь по той же цене, что и брал, поэтому влетаешь на обмен, и как правило оказывается, что обменный авто отнюдь не лучше предыдущего. И чтобы выбраться из этого порочного круга было предпринято решение уж залезть в небольшие долги, но взять машину заведомо хорошую, ибо копить деньги я не умею, а вот долги отдавать запросто...