Я сознательно покупал версию Прадика с обычной пружинной подвеской, этот вариант по моему мнению намного надежнее и менее прихотливее, чем с пневмой, особенно в дальних поездках, в которые катаюсь я. Шанс лопнуть пружину намного меньше, чем продырявить пневмобаллон, да и достать его может быть намного сложнее. Но с пружинной подвеской есть и минусы, например, проседание во время перегрузов — автопалатка на крыше, люди, багаж, колесо на задней двери и газовый баллон, к которому прибавился и еще один в багажнике...

Сегодня я расскажу вам о том, какой автомобиль лучше выбрать, Мицубиси Паджеро третьего поколения, или Тойота Ленд Крузер Прадо 95. Для начала хотелось бы озвучить ценники на два этих внедорожника одного года выпуска...