Toyota Corolla — автомобиль, ставший легендарным, и самая продаваемая модель за всю историю автомобилестроения. Ещё создавая первую генерацию японские инженеры сделали ставку на надежность, недорогую эксплуатацию, доступность и ремонтопригодность...

С задними колодками случай был по интересней, сняв колодки с левой стороны был удивлен криворукостью мастеров, которые их меняли до меня. Ну во первых – сняв наружную колодку увидел, что она еще долго и долго поездит, однако колодка с внутренней стороны удивила меня сильно… Видимо те, кто менял эти колодки не знали «особенностей» поршней задних тормозных цилиндров либо им было не до этого и сделали все по-быстрому. В общем ситуация была такая, остальные колодки были еще огого… Но ставить туда одну из нового комплекта я не захотел...

1 поколение (Е10), 1966–1970 Первая Toyota Corolla была представлена в Японии в октябре 1966 года — это был маленький, длиной всего 3,85 м, заднеприводный двухдверный седан. Четырехцилиндровый двигатель объемом 1,1 литра развивал 60 л. с., коробка передач была четырехступенчатой, задняя подвеска — рессорной зависимой, а передняя — независимой с одной поперечной рессорой (позже пружинной). В мае 1967 года появились модификация с четырехдверным кузовом, а также трехдверный универсал. Еще через год в продажу поступило купе Corolla Sprinter...

«Больше нет скучных машин», - сказал Акио Тойода своим сотрудникам несколько лет назад. Новая Corolla, на которой я ездил по дорогам Майорки, показывает, что японские инженеры приняли слова босса близко к сердцу. Новое открытие Toyota Auris второго поколения рассматривается многими автолюбителями как модель безотказной работы. Однако с точки зрения опыта водителя ей нечем было похвастаться. Современный и привлекательный внешний вид новой Corolla, которая заменяет Auris в версиях хэтчбек и универсал, вызвал аппетит сторонников японского бренда...