Lada Niva в 1977 году стала первым в мире внедорожником, который сочетал несущий кузов, постоянный полный привод и независимую переднюю подвеску одновременно. Инженеры ВАЗа обошли конкурентов на годы вперёд. А сзади поставили самую обычную неразрезную балку на рессорах, точнее на продольных рычагах и штанге Панара, и с тех пор эта часть машины почти не менялась. За без малого пятьдесят лет автомобиль пережил рестайлинги, смену индексов, появление городской версии Urban и анонс спортивной Niva Sport с новым задним мостом...