BMW запатентовала систему, которая должна облегчать начало управляемого заноса. Вместо увеличения тяги на задних колёсах машина на короткое время меняет нагрузку на заднюю ось с помощью активной подвески. Заявка DE 10 2025 106 033.9 была подана BMW в феврале 2025 года и опубликована в августе 2026-го. Пока это только патентная заявка. О серийном применении технологии BMW не объявляла. У шины есть предел сцепления с дорогой. Если уменьшить вертикальную нагрузку на колесо, этот предел тоже снижается...