Ходовая часть BMW 3 E36 Подвеска у 36-й BMW — «легендарная», так как много легенд о ней ходит в народе. Основные две — классно едет и ненадежная. Первая правда, вторая в зависимости от обстоятельств, а именно: от качества установленных запасных частей, от «ездуна», от ухоженности (точнее своевременности замены элементов подвески). Передняя подвеска — это однорычажный McPherson, на рычаге установлены две шаровые опоры, которые меняются отдельно, что существенно удешевляет ремонт (рычаг LEMFÖRDER стоит около 150$, а две шаровые обойдутся в 60$)...

Пятьдесят лет на конвейере, семь поколений и статус иконы автомобилестроения. BMW 3-Series – это не просто компактный седан, это эталон, на который равняются конкуренты и о котором мечтают миллионы. С момента дебюта скромного двухдверного E21 в 1975 году и до появления технологичного G20, «трешка» претерпела колоссальные изменения. Но какое из ее воплощений можно по праву назвать пиковым? Это вопрос, вызывающий ожесточенные споры в среде автолюбителей. Ответ не может быть однозначным, ведь каждое...