Конечно, все мы знаем о выхлопной трубе и глушителе. Даже слышали, что есть ещё какой-то резонатор и катализатор. Но давайте всё же чуть подробнее разберёмся в вопросе. Ведь собственно "глушителем" выпускная система явно не ограничивается. Катализатор? Резонатор? Глушитель?.. А всё очень просто. Выхлопные газы из двигателя попадают в выпускной коллектор. Далее они попадают в катализатор. Продолжают свой путь и оказываются в резонаторе, после чего проходят через глушитель и на улицу. Давайте вкратце разберёмся что к чему...

Выпускная система выполняет важную задачу – она отводит отработавшие газы от двигателя, а также существенно снижает шум от его работы. Она может иметь совершенно разную конфигурацию в зависимости от марки и модели автомобиля, но состоит из одинаковых элементов. Сейчас мы расскажем про устройство системы выпуска и основные ее неисправности. Классический состав системы выпуска: Все элементы выпускной системы связывают между собой трубы, обычно соединяемые с ними при помощи хомутов, а герметичность обеспечивают термоустойчивые прокладки...