на переднюю/заднюю ось. С конвейера сошло чуть более 9 тыс. машин, поэтому найти такую модель сегодня трудно.   Для семейных выездов предлагался универсал.    Параллельно с бензиновым мотором, клиентам предлагались и БМВ Е34 дизель 2.5. В начале 1993 г. концерн вместо БМВ Е34 524td 2.4 дизель предложил покупателям БМВ Е34 525td с 2,5-литровым 116-сильным турбодизельным двигателем М51, работающим в паре с АКПП/МКПП. Расход солярки в смешанном цикле составляет 7.1 л/100 км. Разгон занимает 13 сек., предельная скорость – 194 км/ч...

Я вам расскажу об одном культовом автомобиле. Постараюсь донести до вас почему именно BMW Е34 стала культовой моделью, и почему те любители BMW у которых нет этого авто, так хотят его приобрести. BMW E34 официально представили в январе 1988 года, эта модель была последней BMW на которой применялось классическое оформление передней части с фирменной 4-х фарной оптикой, а так же первой пятеркой без так называемой "акульей морды". В свое время E34 был одним из самых элегантных и надежных авто в классе люкс...

Разработкой автомобиля концерн начал заниматься летом 1981 г. Год спустя были готовы дизайнерские спецификации. Полностью проработав автомашину летом 1985 г., Осенью 1987 г. Ее запустили в производство...