Рисунок - Renault Duster (открытые источники) Renault Duster популярный кроссовер в нашей стране, да что там это бестселлер на Российском рынке. С его участием снято огромное количество сюжетов, написано немало статей и обзоров...

В прошлой статье мы рассмотрели устройство гоночного ДВС, настал черед разобраться, как же передать возросшую мощность? В первую очередь для передачи большего крутящего момента заменяют сцепление - штатный комплект не выдержит и пары заездов. Гоночные сцепления отличаются от серийных материалами (применяют карбон и керамику), весом (разумеется, штатное сцепление тяжелее) и возможностями передачи мощности (для повышения порога используют многодисковые сцепления). Но как правило, даже у специально созданных конструкций ресурс не превышает 1 тысячи километров...