В прошлой статье мы начали разбирать устройство самой популярной топливной системы – PDE, закончили фильтром тонкой очистки и добрались до форсунок, или, если по-научному, насос - форсунок. Называется «насос-форсунка» потому, что объединяет в одном блоке насосную секцию и форсунку с распылителем. Устройство Существует две различных конструкции форсунок: без охлаждения электромагнитного клапана (Monorail) и с охлаждением электромагнитного клапана (Dual Rail). Для каждого цилиндра – по одной форсунке, которая расположена в центре головки цилиндра между четырьмя клапанами. Итак, насос-форсунка состоит...

Друзья, приветствуем! Сегодня хотим вам рассказать про самую неоднозначную, на наш взгляд, топливную систему Скания пятой серии – систему HPI. Она не такая простая, как система PDE, и не такая сложная, как XPI, при этом у неё есть как недостатки, так и преимущества. Как отличить HPI от PDE и XPI? Самый простой способ - посмотреть на топливный бак. На нём вы увидите топливозаборник, торчащий из бака, из которого выходят четыре трубки двенадцатого сечения. Вы спросите: зачем так много? Автомобиль с...