Дизельный двигательный агрегат – одна из разновидностей поршневых силовых установок. По своему исполнению он почти ничем не отличается от бензинового. Там имеются те же цилиндры, поршни, шатуны, коленвал и прочие элементы. Действие «дизеля» основано на свойстве самовоспламенения дизтоплива, распыляемого в пространстве цилиндра. Клапаны в таком моторе значительно усилены — это необходимо было сделать для того, чтобы агрегат был устойчив к повышенным нагрузкам в течение длительного времени. Из-за этого вес и размеры «дизеля» больше, чем у аналогичной бензиновой установки...

В 1956 году на Минском тракторном заводе начали проектировать новый колёсный трактор МТЗ-50 и для него разработали новый дизельный двигатель. Дизельный двигатель для трактора получился отличным. Двигатель усовершенствовали в несколько этапов и, в дальнейшем, в течении 65 лет и по настоящее время — устанавливают на современную технику. Технические данные дизельного двигателя Д-50: Мощность двигателя — 55 л. с. Частота вращения коленчатого вала — 1700 об/мин. Максимальный крутящий момент — более 36 кгс...

Для того чтоб выставить момент впрыска вам необходимо впервую очередь прокачать топливную систему после того как вы прокачали топливную систему выкрутить с плиты ключом на 17 установочный щуп (рис 1 ) перевернуть его и вставить в это отверстие прокручивая ключом за болт переднего шкива совпасть с отверстием в моховике, после того как вы это всё сделали откручивает крышку 8 (рис2) после этого откручиваете болтики 3 (рис2) ключом на 13 затем откручиваете топливную трубку первого цилиндра, после...