Дизельный двигательный агрегат – одна из разновидностей поршневых силовых установок. По своему исполнению он почти ничем не отличается от бензинового. Там имеются те же цилиндры, поршни, шатуны, коленвал и прочие элементы. Действие «дизеля» основано на свойстве самовоспламенения дизтоплива, распыляемого в пространстве цилиндра. Клапаны в таком моторе значительно усилены — это необходимо было сделать для того, чтобы агрегат был устойчив к повышенным нагрузкам в течение длительного времени. Из-за этого вес и размеры «дизеля» больше, чем у аналогичной бензиновой установки...

Всем привет!!!! Сегодня хочу поговорить о принципе работы топливной системы дизельных двигателей. Схему топливной системы дизельных двигателей принято разделять, как говориться, на два потока или на две линии. Это линия низкого давления и линия высокого давления. Давление в линии низкого давления, как правило составляет от 0.2 до 1.5 МПа, в линии высокого давления сотни МПа. 1 – топливный бак 2 – автоматический регулятор 3 – топливоподкачивающий насос 4 – топливный насос высокого давления 5 –...