Всем доброго вЕЧЕРа! Это продолжение 1 части! Это вторые 9 моделей этой серии! Начнём! ТЭМ10 Маневровый тепловоз ТЭМ10 с электрической передачей мощностью 1164 л.с. Тепловоз предназначен для выполнения маневровой и маневрово-вывозной работы на железнодорожных путях колеи 1520 мм. Локомотив построен на базе модульной конструкции, которая позволяет сократить время простоя локомотива при проведении крупных ремонтов, уменьшить количество операций в сборочном цехе при постройке тепловоза, а также дает возможность для создания целой линейки тепловозов за счет применения других модулей...

ТЭМ18 — маневровый тепловоз с электрической передачей.  Тепловоз ТЭМ18 выпускается Брянским машиностроительным заводом (БМЗ) с 1992 года. Тепловоз предназначен для маневровой, вывозной и лёгкой магистральной работы на железных дорогах и промышленных предприятиях. БМЗ строит тепловозы данной серии в исполнении для колеи от 1435 до 1676 мм, для умеренного и тропического климата. На тепловозе установлен четырёхтактный дизель 1ПД-1А. Тепловоз оборудован: устройствами управления по системе двух единиц...

Всем доброго вечера! Прошлая часть из этой рубрики вам очень понравилась! И я делаю 2 статью на эту тему, которую разделю на 3 части. Заваривай чай и поехАли!! Это первые 9 моделей этой серии: ТЭМ1 Выпуск тепловозов серии ТЭМ1 начат на основе серии ТЭ1 БМЗ в 1958 году. На новых тепловозах вместо дизеля Д50 начали устанавливать новый тип дизелей — 2Д50, отличающийся от применяемого на тепловозах серий ТЭ1 и ТЭ2 устройством распределительного вала. Главный генератор и двухмашинный агрегат также ранее применялись на тепловозах серий ТЭ1 и ТЭ2...