Конец 1950-ых и середина 1960-ых годов, были планами руководства на конвейерном заводе по производству трех генераций грузовых машин, которые были унифицированы между собой. В качестве базового, было принято считать новенький автомобиль ГАЗ 52, который стал преемником грузовика ГАЗ-51А, где тоже была формула колес 4х2, а грузоподъемность составляла 2,5 т. Когда создавали автомобиль, то старались учитывать, что главнейшей областью применения грузовика, будет городские перевозки и эксплуатация в сельской местности...

В апреле 1975 года Горьковский автозавод изготовил последний экземпляр грузовика-долгожителя модели ГАЗ-51А. Он уступил место на конвейере новой модели ГАЗ-52-04, которая, оставаясь столь же компактной по габаритам, создавалась по принципу широчайшей унификации с более тяжелым грузовиком ГАЗ-53А. Машина оказалась весьма востребованной и продержалась в производстве почти 14 лет! Конструкция ГАЗ-52-04 сложилась из имеющихся в распоряжении Горьковского автозавода узлов, словно пазл. Раму, грузовую платформу,...