Это все началось с поездки по авторазборкам города. То что искал – нашел уже на первой, к сожалению – некомплект, только торпеду и приборы. С мыслью что вместо бордачка поставлю полочку, а бороду подберу отдельно . После небольшой очистки отнес ее на ремонт бамперов. Была одна трещина и две очень грубых вмятины. Ранее виднеющеюся трещину стало вообще не видно. Следующий вопрос - как подключить щиток приборов с BMW. После отказа нескольких электриков был найден альтернативный вариант - приборы БМВ заменить на приборы с ВАЗ 2106...

Недавно попалось мне на глаза объявление о скупке разного электронного хлама, и среди длинного списка устройств значились советские автомобильные тахометры с уточнением – до 1987 года выпуска. Любопытно, подумал я, что же ценного может быть в обычном тахометре от ВАЗ 2103? Кстати, именно эта машина первой среди всех советских легковушек стала комплектоваться тахометром, подчеркивавшим её динамичность и спортивный стиль. Ну и «Шестерке» досталась такая же приборка, по наследству, так сказать. Хорошо быть барахольщиком, подумал я и покопался в своих закромах...