Настоящих рамных внедорожников с каждым годом становится все меньше. И дело не в том, что производители не хотят их выпускать, скорее, наоборот. Просто покупатель голосует рублем за более дешевые и универсальные кроссоверы. Нет резона выпускать убыточные модели, способные разорить целое предприятие. Поэтому и исчезают рамные внедорожники, несмотря на стенания немногочисленной когорты «джиперов». Остались только самые популярные модели, вроде Toyota Land Cruiser, Cadillac Escalade и Mercedes-Benz Gelendwagen...
Сегмент внедорожников на российском рынке, увы, никогда не был слишком развитым. Однако в 2000-х годах его возглавлял ряд значимых моделей. Конечно же, они и сейчас остались – это та же Тойота Ленд Крузер либо Митсубиси Паджеро Спорт. Но прежде компанию им составлял еще и Ниссан Патрол в 61-м кузове. Последний многими считается машиной крайне утилитарной и относительной простой, более неприхотливой относительно конкурентов. И конечно же, нужно понимать, что что-то из подобных утверждений является правдой, а часть из них – мифом...