Здравствуйте, уважаемые читатели! Мой знакомый является счастливым обладателем Лады Весты. Некоторое время назад он начал замечать, что у него куда-то девается антифриз. От техники он совершенно далек, работает программистом. Поэтому, с этим вопросом он обратился ко мне. Я начал внимательно осматривать подкапотное пространство на предмет утечки и достаточно быстро ее нашел. Отверстие образовалось в шланге, который идет от расширительного бачка. А образовалось оно там не просто так. Причиной стал тормозной шланг, который вплотную прилегает к резиновому патрубку...

У нас морозы зимой бывают довольно сильными, ниже -40, поэтому автономный подогрев для авто - очень актуальная тема. После покупки Весты первое чем озадачился - именно этот вопрос. На тот момент начинался как раз зимний сезон, поэтому продаваны и установщики пользовались случаем, задрав цены на Webasto, приверженцем которого я являюсь. Проблемы с заводом-изготовителем добавили проблем с покупкой как таковой - Webasto просто невозможно было купить, а цена с установкой у местных представителей достигла 75тыс деревянных, что для меня на тот момент было практически неподъемным...

Предыдущая статья из серии про датчики здесь. ДТОЖ - это Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости. Это, пожалуй, один из немногих датчиков, который устанавливается на автомобили чуть ли не с их рождения (когда точно датчики температуры стали устанавливать на двигатели внутреннего сгорания мне узнать не удалось, если знаете - пишите в комментариях). Правда раньше такие датчики подключались к стрелочным приборам либо непосредственно, либо через аналоговые схемы. В современных машинах они подключены к контроллеру, а контроллер уже выдаёт сигналы на приборную панель...

Я заметил, что, при работе двигателя, сильно "задребезжал" вентилятор охлаждения на радиаторе. Решил произвести диагностику в гараже, снял защиту, и увидел, что "вибрирует" вентилятор из-за люфта подшипника. Подробное видео диагностики и полной разборки /сборки с заменой вентилятора охлаждения радиатора,вы можете посмотреть ниже, в конце данной статьи. Прочитав и посмотрев комментарии в интернете, пришел к выводу, что лучше заменить деталь целиком, чем ее прессовать, а потом запрессовывать подшипник...