К нам обратился Роман из г. Чебоксары для подбора не теряющей популярность по сей день Toyota Camry 40 с объемом двигателя 2.4 л. в бюджете 1.3 млн. рублей. В качестве альтернативы он рассматривал также Mazda 6 GH. Camry 40 вполне можно назвать легендарным автомобилем, но, несмотря на свою «неубиваемость», как говорят об этом авто в народе, шансы найти живой экземпляр в продаже, увы, весьма призрачны. Поэтому в процессе обсуждения, решено было сосредоточить внимание на Mazda 6 GH, дабы не упустить ни одного «горячего пирожка», и перспективы по успешным поисках которой были гораздо реальнее...

Конструктивно задняя подвеска представляет собой подвеску осевого типа с торсионной балкой. Сайлентблок большого размера с резиновым демпфирующим элементом был использован для крепления проушины продольной консоли балки к кузову для повышения управляемости и комфорта при движении. Балка с поперечным сечением, имеющая малый диаметр в центральной части и большие диаметры на обоих концах, была адаптирована в качестве оси для обеспечения высокой жесткости и сохранения углов схождения и развала задних колёс...