Рассмотрим на примере систему электроусилителя Range Rover. Большинство автопроизводителей уже отказались от гидравлического усилителя в рулевом управлении в пользу электрического. В чем же заключается преимущество, а причин несколько и самая первая это топливная экономичность. Как же рулевое управление может экономить топливо. Всё просто, гидравлическая система усилителя постоянно отбирает мощность от двигателя, так как насос ГУР (гидравлический усилитель руля) приводиться в движение приводным ремнём...

Система настолько круто отточена, что сейчас даже не задумываются о том, что между рулем и колёсами огромное количество электро-посредников. ЭУР – электроусилитель руля. Когда ЭУР только начали массово внедрять, было много недовольных: «в смысле электроника будет отвечать за то, как я поворачиваю руль, все это фальшиво и ненадежно». Что в итоге? Система настолько круто отточена, что сейчас даже не задумываются о том, что между рулем и колёсами огромное количество электро-посредников. Из чего состоит ЭУР: 1...