Здорова, народ! Вопреки распространенным заблуждениям Уралы, Днепры, и, тем более, их нижнеклапанные родственники, не являются мотоциклами для нищебродов. Качественный ремонт данной техники, предполагающий нормальную ее эксплуатацию, далеко не дешев. И совсем не прост. Если провести предварительные подсчеты суммы, которую придется потратить на восстановление того или иного узла, возникает вопрос: а может лучше его новый купить и не заморачиваться? На Авито периодически мелькают объявления о продаже новых агрегатов на отечественные оппозиты...

Здорова, народ! Вообще, в принципе, редуктор мотоциклов Урал и Днепр считается достаточно надежным узлом. Однако причина этого кроется совсем не в качестве изготовления и продуманности конструкции. Подавляющее большинство отечественных оппозитов эксплуатировалось в условиях села. А скорости там, как правило, не большие. Плюс главная передача наших мотоциклов весьма низкооборотный агрегат. Так, при езде не выше рекомендованных заводом изготовителем 60-70 км/ч. хвостовик будет вращаться скоростью примерно 2100-2500 об/мин, а планетарка - 450-550 об/мин...