У полноприводной трансмиссии любого автомобиля задача, в общем-то, одна — повышать ездовые характеристики. Другое дело, что легковой седан, профессиональный внедорожник и кроссовер функционируют в разных условиях, поэтому и полный привод на них реализован по-разному. Для рамного пикапа или трофи-вездехода оптимальной будет система с жестким подключением переднего моста. Скоростному седану, напротив, для наилучшей управляемости понадобится система постоянного привода на все колеса. Что же обычно достается...

Поговорим о новом приводе AWD-i от Toyota и сравним, в каких условиях он работает лучше всего. Известный западный автомобильный бренд, чьи автомобили всегда ассоциировались с задним приводом, некоторое время назад провел опрос среди своих клиентов. Один из вопросов в опросе был такой: - „Знаете ли Вы, каким приводом оснащен Ваш автомобиль?“ Результаты опроса оказались неприятным сюрпризом. Почти половина среди опрошенных не знали ответа на этот вопрос. Приблизительно в таком же процентном соотношении...