Киа Сид на вторичке. Часть вторая. Трансмиссия. На Сиды устанавливали две коробки передач: шестиступенчатую механическую и обычную автоматическую. Обе прошли испытания на Сорярисах и Рио и неплохо себя зарекомендовали, хотя минусы всё же имеют место. Комплект сцепления на механической коробке ходит 150 тысяч километров при нормальном вождении, но срок жизни может сократится в разы из-за потекшего сальника первичного вала. Сальники на МКПП - болезнь. Текут. Сальники привода тоже. Поэтому нужно периодически проверять коробку на наличие подтёков...

Рестайлинг Киа Сид провели по известной схеме - обновили внешность, добавили новые электронные системы, поменяли силовой агрегат. В итоге автомобиль подорожал и теперь за те же деньги можно купить даже полноприводный кроссовер. Зачем тогда выбирать этот универсал? Корейцы сделали все, чтобы машина выглядела как можно спортивнее. Ведь сейчас многие выбирают машину только из-за внешности. Поэтому ИЗМЕНИЛСЯ ДИЗАЙН РЕШЕТКИ РАДИАТОРА, ПОЯВИЛСЯ НОВЫЙ БАМПЕР. СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ ТЕПЕРЬ ВО ВСЕХ ВЕРСИЯХ. У...