Пассат B5 вышел в 1996 году и стал знаковым автомобилем, как для самой компании, так и для индустрии. Модель продавалась вплоть до 2000 года, имела три комплектации, оцинкованный кузов (12 лет гарантии), обширный пакет пассивных систем безопасности, 5 силовых агрегатов, 3 коробки передач, полный привод и даже 2 варианта подвески. Сейчас, благодаря пресловутому немецкому качеству, на вторичном рынке можно найти много экземпляров, но не все так гладко. С переездом на новую платформу и резким ростом...

Привет. Тут я расскажу о том, с чем я столкнулся сразу после покупки данного автомобиля. Так же примерно опишу дорого ли обслуживать такого итальянского "пепелаца" и развею возможные страхи многих, кто испугался брать данный аппарат. Нюансы по пунткам. 1. В первую же неделю после покупки перестали открываться задние двери с уличной стороны. Пошерстив интернет узнал о том, что это является их заводской проблемой, а если быть конкретным, то слизком чахлый спускной механизм замка. Он просто со временем стирается и "язычок" не достаёт до ответной части, которая в последствии отщёлкивала бы замок...