Начнем сравнительный обзор Лада Веста и Шкода Рапид с шасси и подвески автомобилей. Примечательно, что даже в версиях 1.4 TSI с DSG чехи не стали использовать многорычажную подвеску, ограничившись простой торсионной балкой на задней оси и стойками типа МакФерсон на передней. Аналогичная схема применена и на Лада Веста. Для справки заметим, что конструкция ходовой части и у Шкода, и у Лада схожа. В целом обе машины управляются очень неплохо, а все благодаря грамотно настроенной подвеске "бюджетников"...