Начнем сравнительный обзор Лада Веста и Шкода Рапид с шасси и подвески автомобилей. Примечательно, что даже в версиях 1.4 TSI с DSG чехи не стали использовать многорычажную подвеску, ограничившись простой торсионной балкой на задней оси и стойками типа МакФерсон на передней. Аналогичная схема применена и на Лада Веста. Для справки заметим, что конструкция ходовой части и у Шкода, и у Лада схожа. В целом обе машины управляются очень неплохо, а все благодаря грамотно настроенной подвеске "бюджетников"...

Сегодня на рынке автомобилей ситуация не самая простая, выросли цены, появился некий дефицит, в тоже время спрос никуда не делся. Кто-то покупкой автомобиля пытается сохранить деньги, кто-то просто давно копил и собирался купить, а сейчас понимает, что дальше копить уже некуда. Ввиду данный ситуации, по крайне мере в своем окружении, заметил некоторую смену мышления. Если раньше товарищи говорили: “Да я три года покатаюсь да продам, какое мне дело до её надежности?”, то теперь начали задаваться вопросами,...