Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...

Наверняка некоторые сталкивались с такой проблемой, что во время езды возникает шум и различного рода постукивания. Как правило, это происходит из-за неисправности в ходовой части. Продолжать езду можно на свой страх и риск. Однако, если вы сможете обнаружить причину этого шума, то большинство неисправностей можно исправить самому. Причина может быть, как в подвеске, так и в износе определённых деталей в рулевой или тормозной системах. Система подвески Загоните автомобиль на смотровую яму и тщательно осмотрите нижеприведённые детали: 1...