Перезаряд является частой проблемой системы электрооборудования автомобилей с генераторами, опорное напряжение которых, берется от замка зажигания. Т.е. речь пойдет о генераторах Г221, Г250 и их современных модификаций как с выносными так и с встроенными реле-регуляторами. Дело в том, что по пути от источника тока до 15 клеммы замка зажигания происходят потери напряжения. Это связано с наличием различных соединений, через которых проходит электрический ток. Со временем контакт через эти соединения ухудшается...

В первой и во второй статьях были рассмотрены простые ЗУ для автомобильных АКБ. Думаю, что нельзя оставить без внимания и любителей мототехники. Сейчас, как правило, в мотоциклетной технике, используются герметичные двенадцати вольтовые SLA-аккумуляторы, ёмкость которых зависит от мощности и назначения самой техники и измеряется от единиц до двух - трёх десятков ампер часов. В этой статье рассмотрим схему автоматического зарядного устройства для SLA-аккумуляторов небольшой ёмкости. Схема гибкая и позволяет адаптировать ЗУ под конкретный тип используемого аккумулятора...