Сразу хочу обозначить свою позицию: на УАЗ-31519, и потом на УАЗ-Хантер я проехал не десятки, а сотни тысяч километров, по самым разным дорогам. Машина брутальная, мужская, проходимая и выносливая, но её век подходит, как это не печально, к концу. И этому есть как объективные так и субъективные причины. Начнем с недостатков. Конечно же первый и самый главный - это салон. Он пришел от УАЗ-469, проектировался для солдат, которым комфорт нужен был не в первую, а в десятую очередь. Нынешнему поколению уже трудно объяснить почему на улицу есть щели в палец толщиной...

Сегодня я хочу рассказать о транспортной диверсии, которая произошла в нашем автопроме в 90х годах. Для примера давайте рассмотрим два, казалось бы одинаковых с виду автомобиля деда - УАЗ 469 и внука УАЗ "Хантер". Несмотря на внешнее сходство и госзаказ УАЗ " Хантер" не приспособлен для службы в армии, и сейчас я вам это докажу. Начнем мы с того, что почитаем предназначение, то есть где эти автомобили должны эксплуатироваться. УАЗ-469 предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях, это значит эксплуатация...